v型球阀和c型球阀

v型球阀和c型球阀区别在哪

现实应用过程中，由于V型球阀有扭矩轻，调节性能好的特点。延伸也了C型球阀。C型球阀是切断功能好，而且大流量。V球在小开度的时候冲刷太大。而半球调节精度太低.

C型球阀脱离微扭矩 高温防抱死

偏心设计产生楔紧效应，扭矩密封，关闭时C球相对阀座渐入运动，开启时C球相对阀座瞬间脱离，开关动作阻力非常低。

阀门打开后，C球脱离阀座，密封副之间无接触；阀座弹簧吸收高温工况下的膨胀；可有效避免高温工况下粘结抱死。

采用先进的球体和阀座硬化技术

C型耐磨球阀的C球与阀座采用金属对金属的密封方式，主要采用镍基合金热喷涂熔融技术，硬度可以达到HRC56-62。镍基合金具有很好的耐磨擦、耐冲击、耐腐蚀等性能。能够适用于绝大多数煤气化苛刻工况条件。可根据用户要求及工艺条件，喷涂碳化钨、碳化铬等。

在特种工况下C球整体进行喷涂处理从而避免介质对通道内部薄弱部位的过早冲刷及损坏。

低扭矩

C型耐磨球阀运行过程无摩擦，避免不稳定操作。我们的客户可以享受使用较小的扭矩、快速关闭带来的更大实惠。

无死腔、全通径设计

C型球阀可被视为一段连续的管道，阀门内部没有死腔，没有超压和阀内介质物料堆积导致的危害。

自清洁功能。

阀门开启时， C球倾离阀座，流体沿密封面360度将一些物料及杂物冲洗干净，阀门关闭时， C球相对阀座渐入运动，可实现对密封副上粘附物料及杂物的剪切，保证密封副的清洁。

C型耐磨球阀上下支承轴定位结构设计

C球采用上下支承轴定位的结构设计，支承轴与阀体静配合，不会产生C球的倾斜，阀杆设置在上支承轴内部，介质对C球的推力由上下支撑轴承受，阀杆仅传递球阀启闭扭矩。

上下支承轴耐磨处理

上下支撑轴与C球接触的部位均喷焊镍基合金，提高强度及耐磨性，确保长时间使用也不会磨损，满足阀门频繁切换的要求。

相对比V型球阀和C型球阀的区别特点：

a)     特殊设计的V型球对介质具有强有力的剪切作用和密封性能，对介质的流量特性达到等比例调节。

b)     可以采用镀硬铬，离子氮化，超音速喷涂等密封面硬化工艺增加密封面的硬度，耐磨性能，耐腐蚀性能。

c)     精密研磨后的球面减小了密封面间的摩擦力，从而减小了扭矩。

3.    阀座：

a)     特殊的无阀座盖式设计，避免了阀座与阀体间产生容易堵塞的死角，避免了阀座卡死的情况。

b)     阀座弹簧采用卡簧设计，在为阀座密封提供预紧力的同时，大大减小了驱动阀门所需的扭矩。

c)     带有预紧力的阀座即使在较小的压差下也能给阀门提供良好的密封

4.    阀杆：

a)     固定式球阀结构，上、下双阀杆双轴承对阀芯进行固定，具有更高的稳定性，轴承为复合材料、转动轴承载面烧结处理的自润滑轴承，具有超强的耐磨性能。减轻了扭矩，避免了阀门长期使用，阀杆咬死。

C型球阀是耀圣以V型球阀为前身，按照客户需要扭矩轻，调节精度高而设计的切断耐磨高温新型球阀.欢迎来函来电探讨。